汽车作为交通工具，首先，车主越来越多，所以关于节油的传说很多，实际上，很多爱车的人都会犯这些错误中的一两个，让小编来进行介绍一下大巴车在节油时的一些误区。

误区一：燃油标签越低，驾驶越经济?

燃油标签代表了机油的抗爆性能，根据车辆的原始设计，压缩比越高，燃油标签的填充度就越高!如果您每升成本节省了几美分，并选择了一些低级燃油，这不仅会打乱您车辆的原始燃烧程序设计，而且会引起发动机抖动，重物可能会导致气缸碳含量受损。

误区二：高挡，低速行驶更省油?

低速和高齿轮会加重发动机的负担，太低的速度会使发动机燃烧不完全形成积碳，从而增加了车辆的燃油消耗，即使在开始时，故意不要踩油门来增加油耗!

误区三：大汽车比小汽车消耗更多的汽油?

在高速大排量汽车上，速度可以保持在有效范围内，但可以节省燃油!小排量只有在怠速或缓慢时才具有较小的优势。排量太小实际上会导致发动机在好的工作条件下多次运转，但耗油量更大!

误区四：打开窗户比打开空调更省油吗?

正如小编之前所说的那样，当您以低于80km/h的速度行驶时，开窗确实比打开空调更省油。但是，当速度超过80km/h时，打开车窗后会产生更大的风阻，这会使行驶过程中的阻力增加一倍。因此，它将比运行空调花费更多的机油!

误区五：手动变速器比自动变速器省油?

这句话，如果过去放过可能是对的，但是现代自动变速箱通过改进换档程序，增加档位等，已经比手动变速箱更省油了!而双离合变速箱由于换挡间隔很短，变速箱效率很高，因此基本上不比手动变速箱多加油。

误区六：涡轮增压比自然吸气更省油吗?

根据行驶情况，在公路上长时间行驶的涡轮增压发动机可以节省燃油消耗。但是，在我们实际的汽车使用过程中，车辆经常在道路上行驶，城市中的交通信号灯越来越多，交通拥堵!因此，涡轮设备的频繁干预导致发动机的燃烧效率降低，这增加了发动机的碳沉积。在这种情况下，涡轮增压比自然吸气更耗油!

误区七：在空档时更省油?

实际上，许多型号的电喷发动机技术已经能够使车辆在完全没有燃油喷射的情况下以齿轮滑行的方式行驶，如果您在空挡状态下滑行，发动机将被视为“空转状态”并因此而喷出淘汰多余的燃油，从而增加燃油消耗!